Zaprezentowany powyżej samochód Volkswagen Passat Variant B7 z silnikiem 1,4 TSI 90 kW (122 KM) wyprodukowany w roku 2011 został przystosowany do jazdy na gazie w sierpniu tegoż samego roku przy stanie licznika  3 279 km.

W tym samochodzie została zamontowana instalacja gazowa holenderskiej firmy Vialle typu LPDi (Liquid Propane Direct Injection). Jest to jak dotychczas jedyna na świecie dopuszczona do ruchu instalacja gazowa wtryskująca gaz LPG bezpośrednio do cylindra za pośrednictwem wtryskiwaczy benzynowych. Samochód zasilany taką instalacją gazową potrzebuje benzyny tylko w przypadku braku gazu, ponieważ zapala na gazie również na zimnym silniku.

Zbiornik toroidalny o pojemności 61 litrów został zamontowany w miejscu gdzie pierwotnie znajdowało się koło zapasowe.

Na pełnym zbiorniku gazu auto może przejechać nawet 550 km oszczędzając jednocześnie około 100 zł.

Wlew gazu został zamontowany pod klapką wlewu benzyny co jest bardzo wygodnym i estetycznym rozwiązaniem.

Wyświetlacz poziomu gazu wraz z awaryjnym włącznikiem benzyny zamontowano po lewej stronie kierownicy dzięki czemu jest widoczny dla kierowcy również podczas jazdy.

Samochód z instalacją gazową spala około 9 litrów gazu LPG, wobec 7,5 litra benzyny w analogicznych warunkach drogowych. Dzięki niskim cenom autogazu właściciel tego samochodu może zaoszczędzić rocznie nawet 4 000 zł przejeżdżając średnio 25 000 km. Koszt inwestycji powinien zatem zwrócić się po około 24 miesiącach użytkowania samochodu.

Silnik zasilany taką instalacją gazową spełnia najnowsze, rygorystyczne normy spalin EURO 5 i EURO 6.