Zaprezentowane powyżej auto BMW 525i E60, 141 kW (192 KM) wyprodukowane w 2005 roku zostało przerobione na gaz w naszej firmie w czerwcu 2010 roku przy stanie licznika około 8 000 km.

W przerobionym aucie została zamontowana instalacja gazowa BRC Sequent Plug&Drive włoskiej firmy Mechanica Technica Moderna z Cherasco. 

Firma MTM to największy na świecie producent nowoczesnych samochodowych instalacji gazowych, który jako pierwszy w Europie już na początku tego wieku zaprojektował i wdrożył sekwencyjny wtrysk gazu.  Wszystkie elementy tej instalacji gazowej są wyprodukowane i gwarantowane przez tego producenta w jednej fabryce co gwarantuje ich doskonałą współpracę.

Toroidalny zbiornik gazu został zamontowany we wnęce koła zapasowego i ma pojemność 53 litrów.

Na pełnym zbiorniku autogazu samochód może przejechać mniej więcej 400 km oszczędzając około 100 zł.

Wlew gazu został zamontowany pod klapką wlewu benzyny i nie jest narażony na działanie czynników zewnętrznych.

Centralka sterująca wraz ze wskaźnikiem poziomu gazu w zbiorniku zamontowana została z lewej strony kierownicy, obok włącznika świateł, dzięki czemu jest dostępny dla kierowcy podczas jazdy.

Samochód z instalacją gazową spala średnio około 11 litrów autogazu LPG na 100 km wobec 9 litrów benzyny w porównywalnych warunkach czyli o około 20 % więcej.

Dzięki korzystnym cenom autogazu posiadacz tego auta przejeżdżając rocznie około 30 000 km może zaoszczędzić nawet 5 000 zł. Koszt instalacji gazowej powinien zatem zwrócić się po około roku jazdy na gazie.